Resultados de CVSA Brake Safety Week 2026: 2,369 vehículos fuera de servicio, la mitad por la regla del 20% de frenos

La Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) publicó los resultados el 6 de noviembre. La tasa de fuera de servicio fue de 15.3%, y 13,159 vehículos (84.7%) no tuvieron fallas de frenos graves como para pararlos, según las cifras de CVSA publicadas por TheTrucker.com. Solo en Estados Unidos, los inspectores pararon 2,134 de 14,165 vehículos, o 15.1%, casi igual que en 2025, reportó Heavy Duty Trucking. El 91% de las revisiones fueron inspecciones completas Level I.

La causa más común fue el criterio del 20% de los North American Standard Out-of-Service Criteria: cuando al menos uno de cada cinco frenos de servicio de un vehículo o combinación tiene un defecto de fuera de servicio, la unidad se para. Esa regla sumó 1,176 vehículos, o 49.6% de los puestos fuera de servicio. Los inspectores también anotaron 600 infracciones por mangueras y tubos de freno, 145 por pérdida de aire, 92 por balatas del eje de dirección, 119 por otros problemas del eje de dirección y 759 por otras partes, como el sistema de protección del tractor, tanques de aire, freno de estacionamiento y alarma de baja presión de aire. Un vehículo puede tener varias infracciones.

Este año el enfoque fueron tambores y rotores: 141 infracciones y 64 vehículos fuera de servicio. Encabezaron la lista los rotores oxidados, con 48, seguidos de 36 tambores rotos, 33 rotores rotos y 24 casos de contacto metal con metal, según Heavy Duty Trucking, que dijo que todos los tambores rotos eran de frenos S-cam. En 12 jurisdicciones de Estados Unidos con probadores de frenos por desempeño, 29 de 657 vehículos no alcanzaron la eficiencia mínima de frenado de 43.5% que exigen las reglas federales.

La próxima Brake Safety Week será del 18 al 24 de abril de 2027, antes de la fecha habitual de finales de agosto y antes del International Roadcheck de mayo, reportó Overdrive.