Operation Highway Shield llega a Maryland y DC: 92 choferes y 191 vehículos fuera de servicio
El operativo federal Operation Highway Shield, dirigido por la FMCSA, llegó a Maryland y a Washington, D.C. En Maryland, 941 inspecciones dejaron fuera de servicio a 92 choferes y 191 vehículos. La FMCSA no dijo cuántos choferes reprobaron la prueba de inglés.
La FMCSA hizo el operativo de Maryland con la Policía Estatal de Maryland, la Policía de la Autoridad de Transporte de Maryland, el Departamento del Medio Ambiente de Maryland y la Contraloría de Maryland, informó FreightWaves. De 941 vehículos comerciales inspeccionados, 191 vehículos y 92 choferes quedaron fuera de servicio por violar normas de seguridad federales o estatales. La agencia no desglosó las violaciones ni dio una cifra de casos por inglés.
En Washington, inspectores de la FMCSA y agentes del Departamento de Policía Metropolitana revisaron 125 camiones y autobuses. Un reporte del 6 de noviembre contó 193 violaciones, 50 de ellas de fuera de servicio, sin decir cuántos choferes o vehículos fueron detenidos.
Las olas anteriores de Highway Shield pasaron por Florida, cuatro estados del Medio Oeste y Arkansas. En Arkansas, 1,724 inspecciones en 48 horas dejaron fuera de servicio a 393 choferes y vehículos, con 183 violaciones de dominio del inglés y 44 arrestos penales, según la FMCSA. El DOT dice que 33,000 choferes han quedado fuera de servicio por el inglés desde la orden ejecutiva de abril de 2025 y que revocó 31,000 licencias que considera emitidas ilegalmente. Los operativos estatales y locales en Virginia, Oregón, Nueva York y Arizona esa misma semana no formaron parte de Highway Shield.
La norma de inglés es la 49 CFR 391.11(b)(2): el chofer debe leer y hablar inglés lo suficiente para conversar con el público, entender las señales de tránsito, responder preguntas oficiales y llenar reportes. Según la guía de la FMCSA, el inspector empieza en inglés. Si el chofer parece no entender, le hace una entrevista y luego una prueba de señales. La orden de fuera de servicio por reprobar se basa en criterios de inspección vigentes desde el 25 de junio de 2025. La FMCSA propuso el 10 de agosto de 2026 incluirla en el reglamento. Los comentarios cerraron el 9 de octubre y la regla sigue siendo una propuesta.
Por qué importa: Highway Shield ya pasó por Florida, el Medio Oeste, Arkansas, Maryland y DC. Un inspector puede dejar fuera de servicio a un chofer en plena carretera por el inglés según la 49 CFR 391.11(b)(2), y la revisión empieza en inglés con una entrevista y una prueba de señales.
Si esto le afecta
- El comunicado del DOT del 4 de noviembre reporta 33,000 choferes fuera de servicio por inglés desde abril de 2025 y 31,000 licencias revocadas. fmcsa.dot.gov
- La propuesta de la FMCSA del 10 de agosto de 2026 incluiría la orden de fuera de servicio por inglés en la 49 CFR 391.11. Los comentarios cerraron el 9 de octubre de 2026. federalregister.gov
Fuentes
- English Language Proficiency; Out of Service CriteriaFederal Register, 10 ago
- OPERATION HIGHWAY SHIELD: Trump’s Transportation Department Yanks More Than 300 Dangerous Truckers, Illegals off U.S. RoadsFMCSA, 4 nov
- Truck enforcements widen to Maryland, DC as 128 drivers sidelinedFreightWaves, 9 nov