FMCSA Motus suspendió en un día la autoridad de 5,600 transportistas por un desajuste de seguro de $1 millón
El sistema de registro Motus de la FMCSA puso a más de 5,600 transportistas en suspensión involuntaria (involuntary suspension) el 27 de octubre. En la mayoría de los casos, Motus subió la cobertura de responsabilidad exigida a $1 millón, mientras la aseguradora había registrado los $750,000 habituales, según datos de CAB publicados por Overdrive. Todos tenían autoridad antes de Motus.
Todos los transportistas suspendidos el 27 de octubre tenían autoridad operativa (operating authority) antes de que la FMCSA pasara el registro a Motus en mayo, según una revisión de los registros de Motus del 29 de octubre hecha por Central Analysis Bureau (CAB), empresa hermana de Overdrive. En la mayoría de los casos, Motus marcaba un mínimo de responsabilidad de $1 millón, mientras el registro de la aseguradora mostraba $750,000. Las reglas federales en 49 CFR 387.9 fijan $750,000 para carga general y $1 millón para petróleo y materiales peligrosos listados. Cerca de 1,000 transportistas más habían sido suspendidos de la misma forma desde julio. La FMCSA no explicó el salto del 27 de octubre ni a Overdrive ni a Commercial Carrier Journal (CCJ).
CCJ contó un caso. Dynamic MD, transportista de plataforma y step deck con 50 camiones en Carol Stream, Illinois, descubrió el 27 de octubre que Motus lo había reclasificado como transportista de materiales peligrosos. Eso subió su mínimo a $1 millón y dejó corta su póliza vigente de $750,000. Su presidente, Vasile Sorocean, dijo que la FMCSA nunca le avisó y que la opción de reinstalación en Motus estaba desactivada. La autoridad volvió dos días después del reportaje de CCJ, según Overdrive. Michael Sparks, dueño-operador de West Virginia, se enteró de su suspensión cuando un patrullero municipal en Pennsylvania revisó su número DOT. Su autoridad volvió el 6 de noviembre, después de que su aseguradora corrigiera el registro. Contó a Overdrive que perdió entre $8,000 y $10,000 en ingresos y que está impugnando por DataQs una infracción por operar sin autoridad.
El consultor de cumplimiento Jeff Davis, de Fleet Safety Services, recomienda revisar el estatus al menos una vez por semana en la búsqueda pública de Motus sin iniciar sesión y, si el registro aparece inactivo, llamar a la línea de registro de la FMCSA, 800-832-5660, para abrir un caso. En un mensaje a Davis del 22 de octubre, Ken Riddle, director de la Oficina de Registro de la FMCSA, escribió que los transportistas en regla y sin trámites urgentes no tienen por qué entrar a Motus. El jefe de seguridad de la FMCSA, Steve Dowling, dijo a CCJ que alrededor del 95% de la actividad de registro en Motus funciona.
Por qué importa: Un transportista con una póliza válida de $750,000 puede aparecer suspendido en Motus sin aviso, lo que puede frenar las cargas y traer una infracción por operar sin autoridad en carretera. Conviene revisar el registro público de Motus al menos cada semana, como recomienda el consultor Jeff Davis.
Si esto le afecta
- El centro de registro de la FMCSA, en el 1-800-832-5660, atiende problemas de Motus por teléfono o chat de 8 a.m. a 11 p.m., hora del Este, entre semana y los sábados. fmcsa.dot.gov
- La FMCSA ofrece una búsqueda pública de Motus que muestra el registro por número USDOT, nombre legal o DBA, y un formulario en línea para reportar fallas de Motus. fmcsa.dot.gov
- La FMCSA suspendió temporalmente la aplicación de la actualización bienal y la desactivación de números USDOT ligada a ella para quienes debían actualizar el 1 de junio de 2026 o después. fmcsa.dot.gov
Fuentes
- 'We cannot hold out long': Surprise Motus reclassification threatens small Illinois flatbedderCommercial Carrier Journal, 29 oct
- 5K trucking authorities suspended in single day: Motus still messyOverdrive, 9 nov