Підсумки CVSA Brake Safety Week 2026: 2369 машин знято з лінії, половина за правилом 20% несправних гальм

Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) оприлюднив підсумки 6 листопада. Частка машин, поставлених out-of-service, склала 15,3%, а в 13 159 машин (84,7%) не знайшли гальмівних порушень, через які машину ставлять на прикол, повідомив TheTrucker.com з посиланням на цифри CVSA. Лише в США інспектори зняли з лінії 2134 із 14 165 машин, або 15,1%, майже як у 2025 році, написав Heavy Duty Trucking. 91% перевірок були повними інспекціями Level I.

Найчастіше спрацьовував критерій 20% із North American Standard Out-of-Service Criteria: якщо принаймні на кожному п'ятому робочому гальмі машини чи зчіпки є дефект рівня out-of-service, її знімають з лінії. За цим правилом стали 1176 машин, або 49,6% усіх знятих. Крім того, інспектори виписали 600 порушень щодо гальмівних шлангів і трубок, 145 щодо витоку повітря, 92 щодо накладок на кермовій осі, 119 щодо інших проблем кермової осі та 759 щодо інших вузлів: системи захисту тягача, ресиверів, стоянкового гальма, сигналізатора низького тиску повітря. На одній машині може бути кілька порушень.

Цього року особливу увагу приділяли барабанам і дискам: 141 порушення і 64 машини знято з лінії. Найбільше було іржавих дисків (48), далі тріснутих барабанів (36), тріснутих дисків (33) і контакту метал по металу (24), повідомив Heavy Duty Trucking. За його даними, усі тріснуті барабани стояли на гальмах S-cam. У 12 юрисдикціях США зі стендами для перевірки ефективності гальм 29 із 657 машин не дотягнули до мінімуму в 43,5%, якого вимагають федеральні правила.

Наступний Brake Safety Week пройде з 18 по 24 квітня 2027 року, раніше за звичний кінець серпня і до травневого International Roadcheck, повідомив Overdrive.