Tarifas spot de DAT, hasta 35% arriba del año pasado: menos camiones ofertados y empleo estancado
En la primera semana de noviembre, las tarifas spot de DAT estaban hasta 35% arriba del año pasado, y los camiones ofertados en DAT One bajaron entre 24% y 34%. El reporte de empleo de octubre mostró los empleos en transporte por camión sin cambio en 1,471,300, y los pedidos de camiones Class 8 de octubre cayeron 45% frente a un año antes.
Por qué importa: Las tarifas spot subieron, pero el diésel récord se lleva buena parte de la ganancia. Un dueño-operador debe calcular sus tarifas con el precio actual del combustible, y quien piense comprar camión nuevo enfrenta reglas de motores EPA 2027 todavía sin definir.