Система регистрации FMCSA Motus 27 октября перевела более 5600 перевозчиков в статус involuntary suspension (принудительная приостановка). У большинства Motus подняла требуемую страховку ответственности до $1 млн, а страховщики подали обычные $750 000, сообщил Overdrive со ссылкой на данные CAB. Все эти перевозчики имели authority ещё до Motus.
Почему это важно: Перевозчик с действующим полисом на $750 000 может без всякого уведомления оказаться в Motus приостановленным, а это значит потерю грузов и риск нарушения за работу без authority на дороге. Проверяйте публичную запись в Motus хотя бы раз в неделю, как советует консультант Jeff Davis.
По рекомендациям EPA от 11 августа 2025 года тяжёлый трак с обновлённой прошивкой после ошибки SCR 650 миль или 10 часов только предупреждает, затем теряет 15% крутящего момента, а ограничение 25 миль/ч включается лишь через 8400 миль или 160 часов. Траки на старой прошивке по-прежнему могут сбросить скорость до 5 миль/ч за несколько часов.
Почему это важно: На траках с обновлённой прошивкой лампа SCR или NOx даёт 650 миль или 10 часов предупреждения до потери мощности, но старые прошивки всё ещё могут сбросить скорость до 5 миль/ч за несколько часов. Узнайте, какая прошивка стоит на двигателе, прежде чем планировать путь до сервиса.
С недели 9 ноября траки больше не могут пользоваться съездом и въездом на SR-60 в западном направлении у Western Knolls Avenue в Бомонте (Калифорния). Закрытие из-за строительства развязки Potrero действует круглосуточно до весны 2027 года, объезд для траков идёт через I-10.
Почему это важно: Тракам, которые ехали на запад через Western Knolls Avenue, до весны 2027 года придётся круглосуточно идти в объезд по I-10, так что лишние мили на маршрутах Inland Empire через Бомонт нужно закладывать уже сейчас.
Pacific Maritime Association и профсоюз ILWU Local 26, который представляет около 250 охранников терминалов в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, перенесли срок возможной забастовки на 20 ноября. Терминалы работают, переговоры идут при участии федеральных посредников.
Почему это важно: Водители драйежа и перевозчики, вывозящие контейнеры из Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, могут упереться в закрытые ворота шести терминалов, если к 20 ноября договориться не удастся. Перед отправкой стоит проверять уведомления терминалов и учитывать закрытие моста Vincent Thomas Bridge.
Индекс мошенничества Highway (Freight Fraud Index) за третий квартал 2026 года связывает 40,2% украденных в её сети грузов со взломанной почтой перевозчиков и другой перехваченной перепиской. Звонков с подменой номера стало на 90% больше, чем год назад, а фильтр брокеров по non-domiciled CDL, по оценке Highway, отсекает около 7% доступных перевозчиков.
Почему это важно: Брокеры в Highway могут отсеивать перевозчиков, связанных с non-domiciled или limited-term CDL, и части небольших компаний будут реже предлагать грузы. Через взломанную почту воры берут грузы под чужим MC номером: многофакторный вход и проверку rate confirmation по телефону стоит наладить до пикового сезона.
Все законопроекты о грузоперевозках, не принятые 119-м Конгрессом, умрут в полдень 3 января 2027 года, включая Dalilah's Law об ограничениях CDL и BUILD America 250 Act с запретом грабительского lease-purchase. Правило о non-domiciled CDL действует, пока суд D.C. Circuit не вынес решения.
Почему это важно: Действующие нормы исходят от FMCSA, а не от Конгресса: ограничения non-domiciled CDL применяются при каждом продлении или переводе прав, а снятие с линии за английский продолжается. Важные даты: 11 декабря для закона о финансировании и решение D.C. Circuit, которое может изменить круг тех, кто имеет право на CDL.
В первую неделю ноября спотовые ставки линейной перевозки по данным DAT были до 35% выше прошлогодних, а предложений машин на DAT One стало меньше на величину от 24% до 34%. По октябрьскому отчёту о занятости число рабочих мест в грузовых автоперевозках не изменилось (1 471 300), а заказы на тягачи Class 8 в октябре упали на 45% за год.
Почему это важно: Спотовые ставки выросли, но рекордный дизель забирает большую часть прибавки. Владельцам-операторам при расчёте ставки нужно закладывать текущую цену топлива, а покупка нового трака упирается в неясные правила EPA 2027 года.
Федеральный рейд Operation Highway Shield под руководством FMCSA дошёл до Мэриленда и Вашингтона (округ Колумбия). В Мэриленде после 941 проверки с линии (out of service) сняли 92 водителя и 191 машину. Сколько водителей не прошли проверку английского, FMCSA не сообщила.
Почему это важно: Highway Shield уже прошла во Флориде, на Среднем Западе, в Арканзасе, Мэриленде и Вашингтоне. Инспектор может снять водителя с линии прямо на трассе за английский по 49 CFR 391.11(b)(2), а проверка начинается на английском с беседы и теста по дорожным знакам.
Мы используем Google Analytics, чтобы считать посещения. С вашего согласия он сохраняет на этом устройстве файлы cookie, чтобы отличать новые посещения от повторных. Если вы откажетесь, в Google Analytics ничего не будет отправлено и он ничего не сохранит на вашем устройстве. Сайт запомнит ваш выбор. Конфиденциальность