Отчёт Highway: взломанная почта перевозчиков стоит за 40% украденных грузов в третьем квартале

Индекс охватывает период с июля по сентябрь и только грузы, о которых сообщили внутри сети Highway, оговаривается компания. Зафиксировано 184 кражи груза: на 28,1% меньше, чем во втором квартале, но на 8,2% больше, чем год назад, сообщает FreightWaves. В случаях с перехваченной перепиской воры проникали в почту перевозчиков и писали брокерам со знакомых адресов, запрашивая данные о грузах. Остальное давали подтверждения ставок (rate confirmation), лежавшие во взломанном ящике. Число заблокированных Highway звонков с подменой номера выросло за год на 90,3%, до 119 022 за квартал, а сообщений о смене владельца перевозчика стало более чем вдвое больше, чем во втором квартале: 518.

Одна из цифр касается прав. В 87% случаев прямой кражи у перевозчика был хотя бы один пользователь Highway с отметкой о non-domiciled или limited-term CDL. Highway сообщила FreightWaves, что не имеет данных по всей сети для сравнения, и эта цифра не показывает, что именно эти пользователи везли или украли груз. По оценке Highway, брокеры, которые отсеивают таких перевозчиков, теряют около 7% доступной мощности. Сколько краж предотвращает такой фильтр, в отчёте не подсчитано.

Главный операционный директор Highway Бриттани Графт (Brittany Graft) на конференции Women In Trucking в Далласе посоветовала перевозчикам включить многофакторный вход в почту, лучше через ключи доступа (passkeys), а не SMS-коды, никогда не диктовать коды звонящим и перезванивать партнёрам только по уже проверенным номерам, сообщает The Trucker. Она также предложила узнать у оператора связи о защите от подмены SIM-карты. В марте 2026 года FMCSA предупредила, что номера USDOT и MC нельзя продавать, покупать или сдавать в аренду вне законных сделок с бизнесом.

По отрасли в целом CargoNet насчитала 547 краж в третьем квартале, на 33% меньше, чем год назад, а оценочные убытки выросли на 39%, до $230,1 млн, сообщает Land Line.