Renunciar a una compañía de transporte: cómo entregar el camión para que no aparezca un abandono en tu DAC
Las reglas de la FMCSA no obligan al empleador anterior a reportar el abandono de un camión; esa nota la pone la propia transportista en el reporte DAC de HireRight. Quien renuncia necesita instrucciones escritas de dónde dejar el camión y pruebas de la entrega, y puede disputar una nota falsa, que HireRight debe revisar en 30 días.
Un chofer preguntó esta semana en el foro r/Truckers de Reddit si estacionar en un lote aprobado por la compañía, dejarle las llaves a un compañero y avisar que se va podría aparecer en su reporte DAC como abandono del camión. Eso no lo decide la FMCSA. Según la regla 49 CFR 391.23, el empleador anterior debe darle a la nueva transportista los datos del chofer, las fechas de empleo, los accidentes y cualquier infracción de alcohol o drogas de los últimos tres años. Notas como la de abandono las pone la propia transportista en el expediente Drive-A-Check que administra HireRight, y que muchas transportistas consultan al contratar, según el Truckers Justice Center, un despacho que representa a choferes.
Las disputas por esa nota se resuelven con papeles que se generan el día de la entrega. El primero es la ubicación de entrega por escrito de parte del despacho, por mensaje del ELD o por correo, antes de estacionarse. Después vienen fotos del camión, el odómetro, las llaves, la tarjeta de combustible y la carpeta de permisos donde se dejaron, y el nombre y la firma de quien recibe las llaves. Un camión entregado a un compañero sin aprobación por escrito deja al chofer sin nada que mostrar.
El reporte DAC es un informe del consumidor. Según la ley 15 U.S.C. 1681i, cuando un chofer disputa un dato, HireRight debe volver a investigarlo sin costo en 30 días, o en 45 si el chofer manda información nueva durante ese plazo, y borrar o corregir todo lo inexacto, incompleto o que no pueda verificar. Si la disputa no prospera, el chofer puede agregar una breve declaración que los reportes posteriores deben incluir. HireRight dice que los choferes con licencia comercial (CDL) pueden pedir su reporte DAC en cualquier momento.
La regla de la FMCSA da una segunda vía. El chofer puede pedir por escrito a la nueva transportista ver lo que enviaron sus empleadores anteriores, y esta debe entregárselo en cinco días hábiles. Luego el empleador anterior tiene 15 días para corregir el dato o negarse, debe anexar la réplica del chofer en cinco días hábiles y puede ser reportado ante la FMCSA si no hace ninguna de las dos cosas.
Por qué importa: Una nota de abandono en el reporte DAC puede costarle a un chofer su siguiente trabajo. Antes de renunciar, consigue por escrito el lugar de entrega y toma fotos de la entrega; si aparece una nota falsa, HireRight tiene 30 días para revisarla.
Si esto le afecta
- Según la regla 49 CFR 391.23, el empleador anterior tiene 15 días para corregir el historial de seguridad que el chofer disputa o negarse, y cinco días hábiles para anexar la réplica del chofer. ecfr.gov
- Según la ley 15 U.S.C. 1681i, una agencia de informes del consumidor debe volver a investigar sin costo un dato disputado en 30 días y borrar la información que no pueda verificar. uscode.house.gov
- HireRight permite a los choferes con CDL pedir una copia de su reporte DAC en cualquier momento en su sitio de apoyo para candidatos. support.hireright.com
Fuentes
- § 391.23 Investigation and inquiries.eCFR, 23 oct
- Procedure in case of disputed accuracy (15 U.S. Code § 1681i)Legal Information Institute, 11 nov
- DAC ReportsTruckers Justice Center, 11 nov