Платят ли за время на медосмотре DOT? Что требуют федеральный закон и Калифорния для компанейских водителей
По федеральным правилам об оплате труда время, которое компанейский водитель тратит на ожидание и прохождение медосмотра по указанию работодателя в обычные рабочие часы, считается рабочим. Калифорния запрещает брать с работника деньги за обязательные по закону осмотры и считает рабочим всё время, когда работник под контролем работодателя.
Компанейский водитель из Калифорнии, не состоящий в профсоюзе, спросил на форуме r/Truckers в Reddit: компания сама выбрала клинику и оплатила медосмотр DOT, но должна ли она платить и за часы, проведённые там? С этим вопросом водители сталкиваются при каждом продлении медкарты.
Федеральный ответ дан в 29 CFR 785.43, где Министерство труда толкует понятие рабочего времени по закону Fair Labor Standards Act. Время, которое работник тратит на ожидание и получение медицинской помощи на территории работодателя или по его указанию, считается рабочим, если приходится на обычные рабочие часы в рабочий день. Про осмотр в выходной правило ничего не говорит.
Калифорния добавляет три правила. Статья 222.5 Трудового кодекса запрещает работодателю заставлять работника платить за медосмотр, обязательный по федеральному, штатному или местному закону, или вычитать его стоимость из зарплаты, а медосмотр DOT обязателен по федеральным правилам. Wage Order 9, который действует для транспортной отрасли, определяет рабочее время как всё время, когда работник находится под контролем работодателя, и требует платить не меньше минимальной ставки за каждый отработанный час, как бы ни считалась оплата: по времени, сдельно или с комиссии. Для работников на сдельной оплате статья 226.2 требует отдельно оплачивать другое непроизводительное время под контролем работодателя, не ниже минимальной ставки, и показывать его в расчётном листке. Визит в клинику, который назначает и планирует перевозчик, это время под его контролем, не связанное с вождением.
Раздел Wage Order 9 о сверхурочных не применяется к водителям, чьи часы регулируют федеральные правила hours of service, а раздел о минимальной оплате применяется. Перевозчик, который сверх сдельной ставки платит не меньше минимальной ставки за каждый отработанный час, выполняет требование 226.2 о непроизводительном времени. Федеральное правило и калифорнийские законы касаются работников, а не независимых владельцев-операторов.
Почему это важно: Если перевозчик отправляет водителя на медосмотр DOT в рабочий день, по федеральным правилам это время считается работой. В Калифорнии перевозчик ещё и оплачивает сам осмотр, а в расчётном листке водителя на сдельной оплате должны быть указаны непроизводительные часы и оплата за них.
Источники
- 29 CFR § 785.43 - Medical attention.Legal Information Institute (eCFR), 10 нояб.
- California Labor Code § 222.5Justia, 10 нояб.
- California Labor Code § 226.2 (2025)Justia, 10 нояб.
- California Code of Regulations, Title 8, Section 11090. Order Regulating Wages, Hours, and Working Conditions in the Transportation Industry.California Department of Industrial Relations, 10 нояб.