Tarifas spot de DAT: el refrigerado llega a $3.70 por milla y el precio del diésel baja a $6.17

Las publicaciones de camiones en DAT One estuvieron entre 24% y 34% por debajo de hace un año, mientras las de cargas iban entre 22% y 47% arriba, dijo el analista de DAT Dean Croke, según TheTrucker.com. Las publicaciones de carga subieron 4%, a 2.85 millones, y las de equipo bajaron 2%, a 171,389. El refrigerado tuvo la mejor semana: las cargas publicadas subieron 16%, la relación carga por camión pasó de 15.7 a 19.0 y la tarifa linehaul ganó 9 centavos, a $2.77. Croke lo atribuyó al reabastecimiento de fin de año, a las cargas de árboles de Navidad desde Oregon y a la falta de camiones para manzanas del Noroeste y cítricos de California. Las tarifas linehaul están 35% arriba del año pasado en caja seca, 34% en refrigerado y 31% en plataforma.

El combustible pesa cada vez más en la tarifa. El recargo por combustible (fuel surcharge) de la tarifa spot de caja seca ya es de 85 centavos por milla, o 27% de la tarifa total, según DAT. El recargo de esta semana usó el promedio de la EIA de $6.352 de la semana del 26 de octubre. La cifra de la EIA de $6.292 del 2 de noviembre entra en el recargo de la próxima semana y le quita cerca de un centavo por milla.

En la bomba, el promedio nacional del diésel de AAA fue de $6.172 el 9 de noviembre, frente a $3.735 un año antes, reportó Energy News Beat. El crudo Brent bajó unos $19 por barril en tres sesiones, pero los futuros del diésel cayeron casi lo mismo en dólares, así que la prima del diésel sobre el crudo casi no se movió. Los inventarios de destilados de Estados Unidos bajaron 3.6 millones de barriles, a 99.3 millones, en la semana que terminó el 30 de octubre, informó la EIA, la primera lectura por debajo de 100 millones desde mayo de 2003.

La EIA publica su pronóstico de corto plazo (Short-Term Energy Outlook) de noviembre el 10 de noviembre; la edición de octubre esperaba un promedio de unos $4.50 por galón de diésel en 2027. DAT también advirtió menos camiones disponibles en California durante Diwali, que tuvo su punto alto el 8 de noviembre, con Stockton entre los mercados más afectados.