Малі тракові компанії скоротилися до рівня 2022 року: близько 362 000 тягачів
У перевізників із парком від одного до шести траків зараз 362 033 тягачі, приблизно на 36 000 менше за пік близько 398 000 на початку 2023 року, свідчать дані FreightWaves SONAR. Потужності малих перевізників повернулися до рівня початку 2022 року, а в компаній із парком від 20 до 100 траків рекорд.
Кількість тягачів у компаній із парком від одного до шести траків сягнула майже 398 000 на початку 2023 року і відтоді знижувалася майже щомісяця, пише редакційний директор FreightWaves Адам Вінгфілд (Adam Wingfield) в аналізі даних SONAR від 10 листопада. Падіння приблизно на 36 000 траків становить близько 9% сегмента. Поточний показник нижчий за середній за п'ять років (близько 378 800) і середній за 12 місяців (близько 364 960).
У середніх перевізників усе навпаки. Компанії з парком від 20 до 100 тягачів мають 470 402 тягачі, це рекорд; п'ять років тому було близько 420 000. Найбільші компанії, у яких 1000 траків і більше, за останніми місячними даними втратили понад 10 000 тягачів: мінус 2,23%, до 440 430. Вінгфілд вважає, що частину приросту в середніх компаній, імовірно, дають власники-оператори, які відмовилися від власної ліцензії (authority) і перейшли під великого перевізника: трак залишається на дорозі, але враховується в іншій групі.
Підрахунок ґрунтується на формах MCS-150, які перевізники подають до FMCSA, тому частина переходів між групами може пояснюватися оновленням документів, а не реальним переходом траків до іншого парку, зазначається в аналізі. Дані про ліцензії теж неточні. Чистий приріст нових ліцензій перевізників підскочив до 1279 за останніми даними при середньому за 12 місяців близько 335; за словами FreightWaves, цифру спотворює запуск системи FMCSA Motus.
Попит на перевезення стоїть на місці. Індекс відмов SONAR Truckload Rejection Index, який показує, як часто перевізники відмовляються від запропонованих вантажів, становив 12,95%. Це вище за середній за 12 місяців (8,18%) і нижче за літні значення в районі 15%. Індекс обсягів Truckload Volume Index становив 11 636,92 при середньому за 12 місяців 11 489,59.
Чому це важливо: Власникам-операторам, які продовжують працювати, доводиться конкурувати з парком малих компаній, у якому приблизно на 36 000 траків менше, ніж у 2023 році. Перевізники відмовляються приблизно від 13% запропонованих вантажів, більше, ніж рік тому, а обсяги перевезень не зростають.
Джерела
- Where Trucking Capacity Sits Right Now, And What The Fleet-Size Split Might Be SignalingFreightWaves, 10 лист.