Мошенничество с ELD: водители рассказали, как перевозчики-«хамелеоны» заставляли их ездить от 16 до 22 часов в сутки
Водители рассказали изданию Overdrive, что перевозчики-«хамелеоны» удалённо сбрасывали им часы в электронном журнале ELD и держали за рулём до 22 часов в сутки. Инспекторы выписали более 16 000 нарушений по новому коду CVSA о вмешательстве в ELD со снятием с линии, а FMCSA принимает жалобы на принуждение в течение 90 дней.
Водители, работавшие на перевозчиков-«хамелеонов», многие из сети Super Ego, описали свою работу в материале Overdrive от 10 ноября. По их словам, когда заканчивался 11-часовой лимит вождения, компания откатывала электронный журнал назад, чтобы можно было ехать дальше. Некоторые говорили о 22 часах за рулём в сутки. Один из водителей ждал груз на складе в Galesburg (Иллинойс), и диспетчер, предположительно из Боснии, просто сбросил ему часы: «Мне волшебным образом поправили часы».
Водители, чьи имена не названы, рассказали также о чатах в Viber и Telegram и о машинах, которые высматривали полицию. По словам одного из них, за груз, оплаченный на 6000 долларов, водитель получил 1200. Другой сказал, что перевозчик задолжал 22 000 долларов, а когда водитель стал возражать, трак эвакуировали. Это рассказы самих водителей. Super Ego, которая называет себя лизинговой компанией и говорит, что не диспетчирует водителей и не обслуживает ELD, в конце октября возобновила работу, а коллективный иск водителей к связанным с ней перевозчикам недавно допустили к рассмотрению, сообщил Overdrive.
С 1 апреля критерии снятия с линии CVSA выделяют вмешательство в ELD в отдельное нарушение, 49 CFR 395.8(e)(2). Если инспектор не может определить, когда водитель на самом деле ехал и отдыхал, водителя снимают с линии на 10 часов подряд, говорится в бюллетене CVSA 2026-02. К середине октября такие нарушения были у более чем 5000 DOT-номеров, всего больше 16 000, по подсчётам Overdrive и родственной ему компании RigDig. FMCSA с января 2025 года отозвала регистрацию более чем 95 ELD, сообщил Overdrive, но устройство, которое следователи видели «откатанным» в DeKalb (Иллинойс) 28 октября, до сих пор числится в реестре.
С линии снимают водителя. Правило FMCSA о принуждении, 49 CFR 390.6, запрещает перевозчикам, грузоотправителям, грузополучателям и брокерам угрозами заставлять водителя нарушать правила безопасности. В разъяснениях агентства от 28 апреля водителям советуют сохранять сообщения в ELD, СМС и письма и в течение 90 календарных дней подать подписанную письменную жалобу через Национальную базу жалоб потребителей (NCCDB) или в отделение FMCSA в своём штате. Федеральный закон 49 U.S.C. 31105 запрещает преследовать водителя за жалобу.
Почему это важно: Если инспектор найдёт подделанный журнал, с линии на 10 часов снимут водителя. У водителя, которого заставляют ездить сверх нормы, есть 90 дней на жалобу в FMCSA о принуждении, поэтому сообщения в ELD, СМС и письма лучше сохранять сразу.
Если вас это коснулось
- FMCSA принимает письменные жалобы на принуждение в течение 90 календарных дней после случая через Национальную базу жалоб потребителей или отделение FMCSA в штате водителя. fmcsa.dot.gov
- С 1 апреля 2026 года инспекторы CVSA снимают водителя с линии на 10 часов подряд, если из-за вмешательства в ELD невозможно определить, когда он ехал и когда отдыхал. cvsa.org
- На сайте FMCSA об ELD опубликован список всех устройств, регистрацию которых агентство отозвало за несоответствие федеральным техническим требованиям. eld.fmcsa.dot.gov
Источники
- Super Ego returns, bans non-domiciled, non-English speaking driversOverdrive, 30 окт.
- ELD fraud: Drivers reveal what it's like hauling 16, 18, 22 hours a dayOverdrive, 10 нояб.