Скільки дизеля спалює автономний обігрівач кабіни за ніч порівняно з холостим ходом трака

Водій на форумі r/Truckers у Reddit запитав цього тижня, скільки дизеля на годину витрачає обігрівач Webasto, щоб тримати тепло в кабіні за температури близько 20°F (мінус 7°C). Webasto вказує для свого обігрівача кабіни та спального місця Air Top 2000 STC потужність від 3100 до 7000 BTU на годину і витрату від 0,03 до 0,06 галона дизеля на годину, а від акумуляторів він бере від 14 до 29 ватів. Компанія припинила випуск 2000 STC і тепер продає Air Top Pro 25, але обіцяє, що запчастини до старої моделі будуть і після 31 грудня 2026 року.

Холостий хід обходиться значно дорожче. За даними програми SmartWay Агентства з охорони довкілля (EPA), типовий магістральний трак на холостому ходу спалює близько 0,8 галона на годину, повідомив Heavy Duty Journal. Середня ціна дизеля в США на 9 листопада, за даними Управління енергетичної інформації (EIA), становила 6,127 долара. За 10 годин відпочинку обігрівач спалить від 0,3 до 0,6 галона, тобто від 1,84 до 3,68 долара, а холостий хід близько 8 галонів, або 49,02 долара. У Каліфорнії, де середня ціна за EIA була 7,897 долара, така ніч на холостих обійдеться приблизно в 63,18 долара.

Каліфорнія до того ж обмежує холостий хід. Її правило 13 CCR 2485 забороняє дизельним тракам із повною масою понад 10 000 фунтів, включно з траками зі спальником, тримати основний двигун на холостих довше п’яти хвилин у будь-якому місці, а дизельний APU можна вмикати не довше п’яти хвилин ближче ніж за 100 футів від зони обмежень. Порушників штрафують, а DMV штату не реєструє машину й не подовжує реєстрацію, доки порушення не закрито, повідомляє Центр даних з альтернативного палива (AFDC) Міністерства енергетики.

Обігрівач кабіни гріє лише кабіну. Двигун тримає в теплі окремий рідинний підігрівач на паливі, який скорочує холостий хід на прогрів, зазначає Міністерство енергетики.